从游客中心到核心景区入口是近40公里的省道，四川稻城亚丁景区却在这段路设卡收费。游客必须乘坐观光车进入，无法步行直达，观光车往返票价为每人120元。

本应是便民的观光车，被异化为不得不买的“二次门票”。景区硬生生拉长的空间距离，也拉开了与游客的心理距离。

省道是公共交通资源，核心功能是保障公共通行等公共利益，其免费公共通行权与景区经营行为本应相互独立。稻城亚丁景区却“圈路为界、霸道管控”，几乎将省道变成景区私有道路。这不仅扰乱正常交通秩序、加重游客出行负担，而且模糊了公共权益与旅游发展的边界，涉嫌违反相关法律。

旅游业想要实现长远发展，靠的是独特文化、美丽风景、多元业态和优质服务，而非搞垄断经营、靠强制收费谋短期利益。如今文旅市场竞争激烈，公众更加看重舒心、便利的游玩环境和体验。在各地纷纷推出门票减免、行李寄存等“宠客”举措之时，稻城亚丁景区仍然把公共资源当摇钱树，把游客当“羔羊”，大搞捆绑消费、强制收费，着实令人震惊和不解。此种短视行为，看似增加了景区收益，实则破坏了市场公平秩序，更将严重透支地方文旅公信力。

对于稻城亚丁景区收费不合理等问题，四川省多个部门近日组成省级调查指导组，要求景区暂停收取摆渡车、电瓶车费用，同时如常提供优质服务，迅速启动调查及后续相关整改工作。这体现了规范文旅市场、维护游客权益的鲜明态度。但整改不能“头痛医头脚痛医脚”，而应深挖问题根源，建立长效机制。景区需要切实增强法律意识，厘清景区运营、交通通行和收费管理的边界，杜绝违规占用公共资源。同时，应转变经营思路，放弃粗放逐利的传统发展模式，把精力放在提升游览品质、丰富文旅体验上，靠优质服务留住游客，赢得口碑。

美景属于大众，公路服务全民。期待这次整改能够让稻城亚丁景区痛改前非，彻底抛弃“领地意识”和“霸道思维”，在合规经营、真诚服务中实现文旅产业高质量发展。（文/图片制作 刘梁）

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