2026年春运已拉开帷幕,自驾出行将继续处于主体地位,占比达八成左右。为响应落实《2026年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》,2月6日,中国安全生产科学研究院联合高德共同启动“鹰眼护平安·温暖回家路”春运保障专项。
鹰眼守护预警系统是中国安全生产科学研究院与高德于2025年9月28日发布的一项国家重点研发计划的核心技术成果。经过持续迭代,鹰眼守护预警系统可超视距感知24类潜在交通风险,比如重大异常事件、前方急刹车、夜间货车、弯道来车等;同时,系统能对各类交通风险进行秒级预警,为驾驶员争取宝贵的数秒黄金反应时间。
在覆盖范围上,鹰眼守护预警系统已实现全路网、全使用场景以及多种出行方式的覆盖,无论用户驾驶的是小客车、货车、摩托车还是搭乘网约车、顺风车,无论是行驶在高速公路、国道干线还是偏远乡道,也无论用户使用导航、巡航、车机或手机驾驶模式,系统都能提供实时守护。
尤其在播报策略上,当发生重大异常事件时,即使用户处于极简或静音模式,鹰眼守护预警系统也会通过语音+地图界面双重方式播报预警信息。
更重要的是,该系统并非依赖单一车辆,而是基于高德10亿级用户构建的全民安全守护网络。用户打开高德地图,就自动打开“鹰眼守护”。加入后,不仅能收到及时预警,为自己争取关键的反应时间,也成为这个全民安全守护网络的一分子——越多人加入,预警就越准确、越及时。
鹰眼守护预警系统的目标,是在危险发生前,通过提前风险预警,多给驾驶员几秒钟反应时间。这在真实案例中已经得到验证。
截至2026年2月1日,鹰眼守护预警系统自上线以来累计播发预警超112亿次,日均预警次数达8800万次,其中多车异常预警超14.7万次。
针对春运期间车流密集、天气复杂多变的特点,鹰眼守护预警系统进行了全面升级。在极端天气保障方面,系统新增冰雪、团雾等异常天气预警——通过引入多源气象数据,系统首次实现局部异常天气的分钟级感知,并可根据天气动态调整预警阈值,提前提醒驾驶员控制车速、保持安全距离。尤其是针对货车场景,系统结合其车身重、刹车距离长的特性,优化了特殊天气和特殊路段下的刹车预警阈值,为货车驾驶员留有更多反应时间。
同时,系统新增了特殊路段预警,在临水、临崖、连续急转弯、长下坡、事故高发地等高风险路段,系统能结合天气情况,提前提醒驾驶员控制车速及提前减速。
这次升级中,鹰眼守护预警系统新推出的“鹰眼报警”功能在江苏高速率先上线,形成“事故检测—事故报警—后车预警—事故救援”的闭环,将系统能力从对事故后车的预警,延伸至事故源车辆的闭环救援场景。
对驾驶员而言,鹰眼守护预警系统的核心价值,在于它能比人眼更早发现风险,秒级预警——而在春运这样高强度、高密度的出行环境下,这短短数秒,或许就是避免事故、守护平安的关键。(高德)