河北日报客户端讯(吕若汐、尹一铭)12月5日,邢台市中央生态公园首末站充电区,几位新能源私家车车主正有序连接充电桩。“以前下班高峰期找充电桩,不是满桩就是距离太远,光找桩就得花20分钟左右。现在公交场站的充电桩对外开放,半小时就能充满电,下班顺路就能补能,确实挺方便的。”邢台市民刘先生说。
去年8月,邢台交建集团华赢公交用电服务公司在保障内部公交车正常补电的前提下,将主城区12个公交场站的216个充电桩,在日间闲置时段(公交车集中运营的非补电高峰)向社会车辆开放,精准匹配了市民日间通勤、短途出行的补能需求,既盘活了闲置的公共资源,又降低了市民的出行成本。截至目前,这些共享充电桩已累计服务社会车辆1.4万次。
“在共享模式实行前,公交充电桩日间闲置率超过40%,现在既保证了公交车的运营补电,又让闲置资源‘活’了起来,一举两得。”邢台交建集团华赢公交用电服务公司负责人刘利雨说,公司将持续完善场站内服务设施建设,让市民在充电的同时能享受到更贴心的配套服务。