“这次护航行动，我们齐心合力克服了很多困难，积累了跨海域长航作业经验。我们有信心为客户提供更加安全、高效、优质的拖带服务。”11月26日，河北港口集团河港港航发展秦皇岛智远船舶公司“秦港25”轮船长王延军说。

今年国庆节前夕，“秦港25”轮接到拖带中国电建中南院520海上勘测试验平台（以下简称“中南院520平台”）从威海到烟台再返回丹东的护航任务。“中南院520平台”是国内首座数智化认证海上勘测试验平台，对我国海洋勘测与科学研究具有重要意义。

这是“秦港25”轮第一次执行跨海域长航拖带护航作业。接到任务后，全体船员立即行动，检修设备、补给物资、开展培训，为出发做好充足准备。

9月27日，“秦港25”轮船长王延军与13名船员从秦皇岛港启航驶向第一站山东威海。抵达后，大家顾不上休整，立即投身到拖带“中南院520平台”从威海至烟台的作业中。

“中南院520平台”长64米，宽36米，最大作业水深85米，平台自重较大且为方型船型，航行阻力大，给拖带任务带来挑战。

“我们采用船尾钢丝缆绳执行作业。”王延军介绍，钢丝缆绳重量极大，带缆解缆成为此次作业的首道难关。作业过程中，船员们时刻绷紧安全弦，高度专注、默契配合：驾驶员精准控制船位，保持拖带姿态稳定。水手实时操控绞缆机，精准把控钢丝缆绳的张力与收放节奏。

10月1日，“中南院520平台”被稳稳系泊在烟台作业区。

正当船员们准备稍作休整时，挑战再次来袭：气象部门发布“阵风7级、浪高3米”的大风黄色预警信息，平台空载状态下受风面积大，一旦缆绳断裂随时可能失控。

“人不离船、船不离平台，24小时坚守岗位，共同守护平台。”接下来的7个日夜，“秦港25”轮全体船员在风浪中坚守。呼啸的强风掀起3米高的巨浪如重锤般反复砸向“秦港25”轮，发出沉闷的撞击声。拖轮在波峰浪谷间剧烈起伏，左右横摇达40度，上下颠簸落差超过8米。但“秦港25”轮像钉子一样牢牢“钉”在科考平台周边1海里范围内，在汹涌波涛中为“中南院520平台”筑起一道坚实的“安全屏障”。

10月7日凌晨，海面风力逐渐减弱，“秦港25”轮再次带缆将“中南院520平台”拖往下一作业区，并协助完成精准就位。最后一根缆绳系妥的瞬间，“中南院520平台”响起持续的汽笛声对“秦港25”轮船员表达最真诚的敬意和感谢。

此次护航任务中，海面的狂风巨浪给船员值守、饮食和休息带来多重考验。船舱内的物品受到颠簸四处滑动，风浪来袭时根本无法做饭，大家只能靠提前储备的馒头、榨菜果腹。与此同时，恶心、头痛甚至呕吐等强烈的晕船反应向每一名船员袭来，即便如此，大家依然坚守在各自的岗位上。

航行途中，淡水短缺成为又一难题。“秦港25”轮淡水仓容量有限，长时间海上护航让淡水储备持续减少。轮机长唐剑晨每日清晨抽取海水替代淡水完成卫生间冲洗，船员们主动暂停所有洗浴用水……

10月10日、11月9日，“秦港25”轮船员经历了两次换班，但拖轮始终在值守。截至目前，“秦港25”轮依然在丹东附近海域执行护航任务，已经超两个月。（张辉、戴春阳、王光耀）

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