中铁山桥参建的铜陵长江三桥正式通车

铜陵长江三桥全长11.88千米，采用“上层公路+下层铁路”的双层设计。上层为6线高速公路，下层搭载2线高速铁路和2线普速铁路，实现“高速公路、城际铁路、货运铁路”多功能立体通行。该桥具有跨度大、荷载重、结构新的特点，主桥采用主跨988米的斜拉—悬索协作体系桥方案，这是千米级大跨度钢桁梁桥在世界范围内的首次应用，其跨度位居公铁分层布置的同类桥型之首。

中铁山桥负责大桥共计3.3万吨钢结构的制造和拼装工作，承制的30个钢梁整体节段覆盖悬索区、斜拉区、交叉区3个区域。由于不同区域需要采用不同的钢梁架设方式，钢梁受力体系不同、刚度差异大，增加了线性控制的难度。制造过程中，中铁山桥应用板单元自动组装和智能焊接、桁梁杆件数字化制造以及连续匹配拼装等技术，确保板单元、上下弦杆等主要杆件的组装精度、钻孔精度和焊接质量以及节段的拼装精度。