11月10日6时，寒雾未散，廊坊顺丰速运有限公司3.7万平方米的转运中心内已是一片热火朝天。7条自动化分拣线高速运转，万千包裹在传送带上有序前行，激光扫描声、设备运转声、包裹落格声……汇成一曲智慧物流的交响。

“党的二十届四中全会提出建设现代化产业体系，巩固壮大实体经济根基。物流是实体经济的‘筋络’。”转运中心负责人刘健站在分拣线旁表示，物流人的责任就是要把这条“筋络”织得更密更畅通。

每年的“双十一”都是物流行业的一次大考。“以前是人工分拣，我们8个人围着一条线，每小时顶多处理800票，一天下来累得直不起腰。现在靠这些智能化自动设备，错分率几乎为零，再忙也不乱了。”转运中心二库内，望着眼前高速运转的橙色长龙，有十几年从业经验的老分拣员金东青深有感触。

这条新的智能分拣线是廊坊顺丰为应对今年“双十一”布下的“重兵”。它不仅具备单件分离、六面扫描等常规本领，还能自动修正快件运输路线上的微小偏差，每小时处理能力高达6300件。刘健介绍，转运中心日分拣量从40万件跃升至60万件，高峰期可达80万至100万件。

“全会提出，坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点，并强调降低全社会物流成本。这也正是廊坊顺丰的发力方向。”刘健说。

降本增效，关键在于数智化升级和绿色化转型。刘健介绍，廊坊顺丰持续探索新模式，除增设智能产线外，还创新“上仓下转”模式，实现仓储与分拣零距离，大幅节约运输与人力成本。

沿螺旋楼梯步上二楼，2.3万平方米的仓储中心呈现眼前，这里可容纳1.4万立方米的货物。“通过数字化管理系统与智能调度平台，可让二楼货物通过螺旋滑槽或提升机迅速传送至一层转运中心分拣线。”仓储中心负责人江晓鹏介绍，从揽收到分拣仅需5分钟，整个转运流程节省1.5小时。京津及周边客户即使当天23时59分下单，次日也能收货。

晨光彻底驱散寒雾，转运中心停车场上，40辆新能源配送货车蓄势待发。车厢内，可重复使用50次以上的循环纸箱、编织袋整齐码放。

“我们正全力推行绿色转型，目前公司的绿色运输覆盖率已达30%。此外，还投用18辆无人配送车用于支线运输和末端配送，每辆车每年可节省人力与车辆维护费用1.8万元，降低运营成本45%。”廊坊顺丰速运有限公司负责人高学士介绍，今年3月，公司“人工智能+智慧物流设备推动物流行业创新降本”模式入选全省2024年度有效降低全社会物流成本十大典型案例。

监控中心大屏上，实时跳动的数据勾勒出京津冀区域物流的流转脉络。高学士表示，他们将加大科技研发，推动无人机、楼宇机器人等设备覆盖收转运派等环节，深化数字化赋能，提高城市配送效率，有效降低物流成本，助推经济高质量发展。（河北日报记者 刘英）