唐山海港经济开发区坚持补齐短板、完善功能、精细管理，提升城市品质

倾力打造宜居魅力海港城市

在唐山市海岸线的东北部，一片曾经荒芜的盐碱地如今正经历蜕变——建设工地塔吊林立、自动化码头繁忙运转、现代建筑鳞次栉比，彰显着唐山海港经济开发区（以下简称“海港经开区”）的蓬勃发展气象。

近年来，该区不断加快城市建设，特别是2022年以来，围绕补足基础设施短板、完善城市功能、精细城市管理等方面持续发力，以“高颜值”塑造城市“好气质”。

●增绿添景，扮靓城市颜值

马路宽阔干净，草木郁郁葱葱，花海五彩斑斓……9月9日，笔者驱车行驶在海港经开区乐港路，放眼望去，处处生机盎然。

“这几年城市环境变化太大了！”家住王滩镇尹庄村的王芳赞不绝口。

乐港路是海港经开区的干线公路。作为畅通周边地方的主动脉，2022年，海港经开区开展了城乡环境综合整治攻坚行动。通过一系列举措，让出门见绿、推窗见景成为市民生活的“标配”。

“在推进城市绿化的过程中，盐碱地成为我们必须克服的阻碍。”海港经开区住房和城乡建设局绿化股股长谭小乐介绍，该区几乎是建在一片盐碱滩涂之上，地下水位高且水质苦咸。

针对恶劣的地理环境，海港经开区因地制宜，采取客土栽培与引种驯化相结合的方式，不断优化植被结构，打造“以道路绿化为网络，以庭院、小区绿化为基础，以公园广场绿化为亮点，以环城绿化为依托”的“绿网蓝脉、阡陌入城”城市绿化空间格局。目前，海港经开区建成区绿化覆盖率已达42.68%。

道路绿化是城市绿化的重要组成部分。海港经开区坚持道路建设与绿化同步，乔灌花草次第复层多彩配置，人文与自然景观有机结合，建成了海港大路、港兴大街、兴业大街、海滨大路等省级园林式道路6条，主次干道绿化普及率达100%，道路绿地达标率100%，林荫路推广率达92.3%，林荫停车场推广率71.43%以上，绿化、美化、彩化、净化、亮化达标道路系统网络已初步形成。

为将乐港路这条干线公路打造成“春有花、夏有荫、秋有色、冬有景”的生态廊道，海港经开区突破传统绿化思维，从本地气候、水土特点出发，将丹参、柴胡、太子参、黄芪等中草药植物用于生态绿化工程，因地制宜连片种植，形成主导方向明确的中药材标准化种植带，在满足绿化美化需要的同时，拓宽农民增收渠道，让绿化带变成农民的“致富带”。

当下，乐港路沿线中草药种植面积1300亩，年产中药材2000吨，年产值1200余万元，净利润约400万元，带动周边200余名劳动力每年增收3万元。

近日，在海港经开区海港大路与文化大街交口西北角，一处24小时免费开放的五人制足球场投入使用，为群众提供了高品质运动休闲新场所。

增绿添景更要便民惠民。海港经开区以城市出入口、重要道路交会口等为重点，在精细化勾勒城市绿化景观、提升城市绿化品质的同时，坚持“共建共享”理念，通过“微改造、精提升”持续推进城市更新，统筹布局绿化建设与体育设施。

目前，海港经开区建成公园绿地36个、绿廊绿道12.4公里，并增设40处智慧健身动感单车区，所有设施免费开放，织密“15分钟健身圈”，全力打造宜居魅力海港。

●建好房修好路，创造舒心安心环境

家住海港经开区湖林景苑小区的刘素贤，如今养成了早起遛弯儿的习惯。

“小区建得真不赖，绿地多、楼间距大，还有小广场，每天不出来遛遛弯儿，就感觉浪费了这么好的环境。”9月9日，正在遛弯儿的刘素贤说。

74岁的刘素贤是王滩镇南孙庄村村民，住了大半辈子平房的她，得益于棚户区改造项目，圆了“楼房梦”。

宽敞明亮的两居室，简约的装修，客厅、房间收拾得干净整洁……刘素贤的家格外温馨。

“今年1月领的钥匙，4月开始装修，8月8日就搬进来了。”刘素贤说，过去的房子很简陋，村里的泥土路更是“晴天一身土，雨天满脚泥”。

海港经开区住房和城乡建设局住房保障股股长杨涛介绍，湖林景苑小区是2024年新建成的棚户区改造项目，涉及回迁安置住房1300套。

该小区按照“最好的地段、最好的规划、最好的配套、最好的质量”的“四最”标准建设，就是为了给村民提供更舒适的居住环境。

“小区周边路网四通八达，小区里绿化面积大，做到了‘推窗见景’。”杨涛说，这个小区还采用新型外墙建筑保温一体化技术，实现保温功能与墙体围护功能相结合。

既要让百姓住得舒心，也要让百姓行得安心。瞄准这一目标，今年海港经开区围绕完善城市功能、城市基础设施更新改造等方面，加快推进重点项目建设，进一步完善外通内畅的路网体系。

9月9日，在乐港路（国道509）跨沿海公路（国道228）立交桥项目现场，工人正加紧施工。

“这个项目新建526米分离式立交桥，将原来的平交路口升级为立体交通枢纽。”海港经开区交通物流产业服务中心道路服务股股长汪洋介绍，建成后主线里程1.72公里，将实现公路与城市道路的快速衔接，提升道路通行能力和行车安全性。

作为港城，海港经开区的物流道路与城市道路相互连接，物流运输和市民通行均有所不便。为破解这一交通问题，海港经开区近年来谋划了总投资17.7亿元的立体交通网络建设。其中，海滨路上跨疏港铁路立交、文化大街立交已建成通车，实现港口运输“绕转直”；9号路东延工程已通车，有效缓解了集疏港交通压力；老沿海路下穿东港铁路立交工程于近日实现全线通车，乐港路跨沿海公路立交桥预计今年完工，将实现港口与后方企业运输互联互通。

●打造“智慧大脑”，城市管理精细高效

9月9日，海港智慧城市运营中心，大屏幕上清晰展示着城市管理各项数据。

“这个中心于2023年10月16日正式运行，是海港经开区推进城市精细、高效管理的‘智慧大脑’。”海港智慧城市运营中心相关负责人说。

海港智慧城市运营中心按照“1+1+1+N”模式搭建，即1个智慧城市数字基础设施，1套智能中枢，1个运营中心，N类智慧应用，汇聚了19个单位、13个平台、7800路视频、151万项数据资源，搭载道路积水、路面塌陷、占道经营、车辆违停、暴露垃圾等35种智能AI算法，建设经济运行、城市治理、安全生产、环境保护、智慧社区等智慧应用场景，是集网格化管理、精细化服务、信息化支撑、开放共享于一体的基层治理平台。

为有效减少基础设施投资，海港智慧城市运营中心统筹建设模块化机房和云能力中心，构建海港政务云环境，实现资源集约化管理。其中，集成2912345热线、“爱海港随手拍”小程序、“智慧报警”等服务，主要受理区内企业、群众咨询、建议、投诉及求助等事项。同时，通过接入化工园区博泰环保、开滦炭素等相关企业视频监测设备、物联监测设备和重大危险源、高危工艺设施、危化品存储单元等数据，打造园区“安全+应急”一体化智慧安全平台。

依托视频融合赋能平台，海港智慧城市运营中心对治安、环境、道路、学校等数千路视频统一规划、接入和监管，形成了支撑城市管理的视频资源中枢，实现视频资源共治共享，在提高社会治理能力、保障公共安全和优化民生服务等方面发挥重要作用。

在海港经开区惠泽小区，一座造型独特的电动自行车棚十分显眼。

“这是光储充一体化充电站，是智慧城市建设的成果。”该社区负责人介绍，该充电站占地面积60平方米，集光伏发电、储能和充电功能于一体，利用车棚顶部的光伏组件进行发电，并结合储能技术，为居民提供全面的充电服务。站内设有18个电动自行车充电接口和3个电动汽车充电桩，24小时提供智能化充电服务。

2024年以来，海港经开区积极推进充电基础设施建设，采用“利旧+新增”模式，对已建的281个车棚加装了4796个充电接口，并探索建设集多项先进技术于一体的新能源充电站，不仅能够满足电动自行车的充电需求，还能为电动汽车及小区路灯、电梯等公共用电设施供电，实现节能环保、安全高效的目标。（王育民 马英杰）

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