在冀中南平原上，衡昔高速公路嶂石岩收费站崭新的ETC专用车道与混合车道整齐排列，双向四车道、设计时速100公里的通衢大道，将石家庄市区至嶂石岩景区的车程缩短了20分钟。

作为石家庄市投资规模最大的高速公路项目，衡昔高速东接石衡高速，西接山西省在建的昔榆高速，是联接山西省中部和河北省中南部地区的高速便捷通道，也是石家庄都市圈建设的重要交通基础设施之一。

“我们聚焦道路工程建设及拆迁改造，为项目批复了30亿元授信额度，现在已经投放了近3亿元。”中国银行河北省分行相关负责人介绍。

据了解，中国银行支持衡昔高速公路石家庄全段建设，满足项目建设各阶段资金需求。项目全段通车后，河北至山西将新增一条高速便捷通道，对完善河北省路网结构，推动区域东西部互动交流具有重要促进作用。同时，该项目还将便捷石家庄电子信息、邢台装备制造、衡水新材料等高速沿线产业集群的互联互通，有效降低企业物流成本，促进产业链跨区域协作。

交通基础设施互联互通是实现区域协同发展、提升城市能级的关键举措。日前，同属石家庄都市圈建设的另一标志性项目——石雄城际铁路也在加速推进。作为我国“八纵八横”高铁网主通道京哈-京港澳通道京石段的组成部分，石雄城际铁路将在石家庄高新区、正定机场、保定等地沿线设立7座车站，承担雄安新区与石家庄及沿线间的城际客流，以及京津冀区域内北京、天津至石家庄、邢台、邯郸地区的旅客交流，极大提升京津冀城市群的互联互通水平。

中国银行第一时间组织专员对该项目开展组卷批复工作，并成功为该项目核定50亿元授信金额，用于新建石家庄至雄安新区铁路保定东至石家庄段项目建设。项目建成后，预计雄安新区与石家庄的通行时间将压缩至半小时左右，并有效缓解京广高铁京石段运输压力，形成石家庄进京第二高铁通道，为京津冀三地创新资源、产业要素协同发展带来更多发展机遇。

作为2025年首个获批的国家级都市圈，石家庄都市圈建设已取得系列重要阶段性成果。期间，中国银行河北省分行制定出台支持石家庄都市圈建设综合金融服务方案，34条专项金融举措为石家庄都市圈建设提供坚实金融保障。据悉，该行已累计为石家庄都市圈相关地市投放信贷508亿元，核定授信项目216个，授信总量近800亿元。未来三年，该行还计划对石家庄都市圈地市净增信贷投放不少于1000亿元。（程仕达）

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