河北日报客户端讯（毛宇）8月14日下午，随着巨大的盾构机刀盘旋转出洞，石家庄地铁6号线一期工程二留区间风井——留村站右线顺利贯通，这标志着地铁6号线一期工程首段区间实现了隧道双线贯通。

此前，二留区间风井——留村站左线隧道已于今年5月顺利贯通。今日首段隧道双线贯通，意味着二十里铺站——留村站区间隧道完成了一半的施工任务。

此次贯通的右线隧道全长1367.6米，盾构机自二留区间风井出发，需下穿电力隧道，上跨及并行既有1号线区间，穿越地层主要为粉细砂、中粗砂，施工难度较大。

“盾构掘进过程中，我们实施深孔注浆加固，同时加密布置监测点，实时监测既有1号线数据，动态优化现场掘进参数，全方位保障盾构机的连续高效掘进。”中国中铁石家庄地铁6号线01工区项目经理夏冰凉介绍。

二十里铺站——留村站区间是地铁6号线一个较为特殊的区间。石家庄交投集团所属轨道集团工程部工程师张也介绍，该区间在裕华路上与既有1号线处于并行状态，6号线的两条隧道分别位于1号线两条隧道的外侧，未来，1、6号线将在留村站实现“同站台换乘”，乘客无需上下楼即可便捷换乘，这将是石家庄地铁首个同站台换乘站。

张也介绍，为确保盾构顺利掘进，市轨道集团组织施工单位制定了专项施工方案并经专家论证，确保实施过程安全可控。

中国中铁石家庄地铁6号线总承包项目管理部副总工程师张涛提到，当前，6号线一期工程9座车站中已有3个车站主体结构封顶，1个区间单线贯通，1段区间双线贯通，9台盾构机正在掘进，已进入土建工程全面建设“快车道”。

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