一上车，记者就发现了不同——在司机驾驶室后方，一个铝制的小盒子格外显眼。“这是人大代表民情民意收集箱，侧面挂有笔和卡片，乘客们有任何意见建议都可以写下来投到箱内。我们会定期开箱，共同研究解决问题。”晋州市人大代表、晋州市新干线公交客运有限公司总经理苏亚信说。

为什么把民情民意收集箱设在公交车上？

“方便群众。”苏亚信说，晋州市新干线客运站人大代表联络站挂牌成立后，他们在接待来访群众时发现，许多人为了赶来提建议要转乘几趟公交。“如果让人大代表联络站主动‘驶’到群众身边，岂不是更便民？”带着这样的想法，苏亚信和其他几位代表着手挑选试点线路。

很快，102路公交车进入了他们的视野——线路单程长20多公里，途经3个镇30多个村，沿途设有34个公交站点，可与14条公交线路同站换乘，平均每20分钟就发一趟车。

“辐射区域广、乘客数量多、发车间隔短，经大伙儿讨论同意，我们于2018年底在12辆102路公交车上安装了人大代表民情民意收集箱，以这种方式实现代表联络站‘门常开、人常在’。”苏亚信说，截至目前，他们已收到群众意见建议350余条。

收集意见不是目的，解决问题才是关键。

乘坐102路公交车来到晋州镇东宿村，记者在东宿中学站下了车。去年，群众通过民情民意收集箱反映，周边路段经常发生交通拥堵，希望通过设置红绿灯等方式予以解决。

“接到转办的建议后，我们立即赶到现场查看情况，发现造成该路段拥堵的主要原因是附近多条村道、市政道路与省道相连，车流量大。再加上此前设置的穿行道口较窄，大型拖挂车掉头困难，易造成堵车。”晋州市交通运输局公路站副站长吴烨说，如果设置红绿灯，会减缓车辆通行速度，进一步加大交通压力，需要采取更科学的方式解决群众反映的问题。

经过代表们与晋州市交通运输局深入研究探讨，反复测量对比，最终决定将该路段附近的两个道口由15米拓宽至35米。道口拓宽工程很快完工，通行效率大大提高，交通拥堵问题得到有效缓解。

“通过流动的人大代表联络站广泛汇集民意，我们已推动解决农村集市管理、坑塘日常清理、道路积水、断头路等一批发生在群众身边的问题。”晋州市人大常委会代表工委副主任张德说，把这一经验做法推广开来，今年他们计划在该市14条公交线路的100多辆车上全部设置人大代表民情民意收集箱，让更多群众就近就便反映诉求。（河北日报记者 霍相博）