河北日报客户端讯（焦磊、谢永彬、杨兰）3月11日19时30分，由中铁五局集团承建的石衡沧港城际铁路衡水段跨京九右线特大桥41至44号转体梁完美转身。

石衡沧港城际铁路起自石家庄市，向东经衡水市、沧州市至黄骅港，是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网的重要组成部分。石衡沧港城际铁路跨京九右线特大桥位于衡水市桃城区和高新区，是石衡沧港城际铁路衡黄段工程的重要组成部分。桥梁全长3405.79米，本次转体部分长度为144米，重达3100吨。

“转体梁体重量巨大，转体过程中需要精确控制，以确保梁体稳定和对接的精准度。”中铁五局集团石衡沧港城际铁路项目党支部书记贾友文介绍，技术团队采用先进的转体施工技术。在施工前期，工作人员对现场进行了细致的勘察，制定了详细且周全的施工方案。并通过对桥梁转体运动轨迹进行多次模拟和反复推演，为实际施工提供了可靠的技术支撑。

笔者在现场看到，施工人员在连续梁桥体上安装了大量的传感器和摄像头，与转体控制平台组成了先进的可视化监测系统。通过中控大屏，施工人员可以实时观测转体梁转体姿态。一旦发现姿态出现偏差，技术人员能够根据实时数据迅速作出调整，保障转体梁按照预定轨迹完成转体。

据介绍，这是石衡沧港城际铁路衡水段最后一个转体梁，也是石衡沧港城际铁路建设道路上的一个重要里程碑。全线建成后，将有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至省会石家庄的通达时间，大大提升区域内的交通便利性，有力推动京津冀交通一体化进程。