随着新能源汽车普及，充电桩行业迎来井喷式发展。但有媒体近日调查发现，新能源汽车充电桩充电价格不透明、充值容易退余额难、服务没保障等乱象也随之而来，不仅造成充电难，有的还成了坑害消费者的“充电坑”。

APP首页显示充电电价每度0.86元，但实际充电还要收取每度0.24元的服务费；用超低电价吸引车主充电，然后收取高额的停车费、占位费；还有一些地方的充电桩成了“僵尸桩”，中看不中用……这些问题不仅影响了消费者使用充电桩的体验，更伤害了消费者对新能源汽车以及充电服务的信任，给新能源汽车行业的健康发展蒙上了一层阴影。

充电桩是新能源汽车高度依赖的关键基础设施。来自中国充电联盟的统计显示，截至今年9月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩332.9万台；从2023年10月到2024年9月，月均新增公共充电桩约7.2万台。日渐增多的充电桩、便利的充电设施，方便了广大消费者，构成了绿色出行时代的新图景。但充电基础设施建设既要解决“有没有”的问题，也要解决“好不好”的问题。

现实中，新能源汽车充电难有各种原因。充电桩市场快速发展，但监管体系相对滞后，导致出现一些乱象，消费者投诉无门。一些企业为了追求短期利益，忽视服务质量，甚至不惜损害消费者权益，采取各种手段“套路”消费者。此外，随着新能源汽车充电技术的不断提升，部分充电设备并没有进行优化升级，限制了充电效率的提升。实践表明，解决充电难，除了增加充电桩数量外，还要在精细化管理方面下功夫。

当前，新能源汽车已成为众多家庭的出行工具，一批车企也脱颖而出。蓬勃发展的新能源汽车行业，不能被充电桩乱象“绊倒”。整治充电桩乱象，要明晰监管责任，确保充电基础设施“有人建、有人管、能持续”，更好满足人们使用新能源汽车的需要，促进新能源汽车市场健康发展。（文/贾梦宇　图/王琪）