2月28日9时许，记者来到黄骅港煤炭港区。渤海之滨，海风劲吹，7万吨级东疆游号船舶停靠在码头，装船机源源不断地将煤炭输送到船舱。

机器轰鸣声中，国能黄骅港务有限责任公司生产二部技术设备科副科长韩士红来到煤炭装船作业现场，检查装船机运行情况。

“煤炭从不远处的堆场通过取料机被输送到皮带机上，到达装船机后，再被运往船舱。在这些自动化设备的联动作业下，24小时就能装满这艘船。”韩士红说，确保整个煤炭运输作业高效运行，必须做好设备安全检查工作。

行走台车、俯仰大臂、驱动电机……对装船机的每个部位，韩士红都认真检查，确保设备运行安全。

2023年5月11日下午，习近平总书记来到黄骅港煤炭港区码头，了解河北省港口整合发展和黄骅港生产经营、发展规划等情况。“总书记指出，黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港。”韩士红说，当前，他们正全力做好春季电煤保供工作，深挖生产潜力，科学安排作业计划，保障煤炭运输安全、通畅。

“2023年以来，黄骅港加强港口能力建设，建设7万吨级双向航道，实现7万吨级船舶重载双向通航。”国能黄骅港务有限责任公司工程管理中心四级主管梁秀忠站在码头平台，指着远方说，“就在离这8海里的海面上，航道疏浚船正在紧张作业。”

2023年7月，长达11.48公里的7万吨级双向航道一期工程顺利通过竣工验收，该工程在原有5万吨级重载双向航道工程的基础上将航道拓宽30米，进一步释放了航道通过能力，减少了大型船舶锚地等候时间，有力保障了大型船舶的通航安全，为煤炭运输提供了通航保障。今年1月份，黄骅港煤炭港区实现煤炭装船1881.4万吨，同比增长13.2%。

“今天中午，公司生产一部停靠102号码头泊位的船舶将按计划完成装船作业”“停靠103号码头泊位的船舶计划装载5万吨煤炭，目前已经装载4万吨，还差1万吨，今天入港的煤炭列车要优先保证该船备煤”……在国能黄骅港务有限责任公司生产指挥中心，公司生产计划员高波正通过电话向公司生产指挥中心主任陈建立汇报当日煤炭作业计划。

“我们将时刻坚守岗位，保质保量完成煤炭运输作业，为春季电煤保供运输贡献力量。”高波说。（河北日报记者 戴绍志）