12月16日，黄骅港煤炭港区，刺骨的寒风从海上袭来，气温低至零下15摄氏度。

记者登上正进行煤炭装船作业的神华561号货轮，机器轰鸣中，高大的装船机快速运转，把煤炭装进货轮船舱。

“今天是入冬以来黄骅港最冷的一天。我们所在的生产三部分成四个班组，全力做好煤炭卸载作业和装船作业，确保冬季电煤保供运输高效通畅。”正在货轮上调度装船作业的国能黄骅港务公司生产三部装船指导员刘呈说。

进港船舶煤炭装船作业有序进行的同时，翻车机房卸载作业也在有条不紊地展开。

14时许，载有8640吨煤炭、来自内蒙古自治区鄂尔多斯市的9920次列车缓缓驶入煤炭港区翻车机房，等候煤炭卸载作业。国能黄骅港务公司生产三部集控室中控调度员孙锋紧盯集控室大屏，随时关注着卸载作业情况。

为克服降雪天气影响，保证冬季电煤保供运输通畅，黄骅港煤炭港区统筹堆场堆存结构，优化装卸作业流程，确保生产高效运行。

14时20分，煤炭卸载作业正式开始。当满载煤炭的车厢行至与翻车机对齐方位后，作业警笛响起，4台翻车机分别“抱”住4节车厢，将车厢整体翻转160度左右，煤炭瞬间从车厢中倾泻而出，进入翻车机漏斗。

仅用时1小时38分钟，8640吨煤炭便卸载完毕。随后，这些煤炭将存入堆场和筒仓中，等待运往我国华东、华南地区。

“中控呼叫装船指导员，目前有4000吨煤炭可以装载到华衡165号船舶上，请问装载到哪个货舱？”17时，孙锋通过对讲机呼叫装船指导员。

“华衡165号船舶目前停靠302号码头泊位。我们需要及时对该船装船作业进行调度，确保装船作业无缝衔接。”孙锋说。

“报告中控，装载华衡165号第3货舱。”听到孙锋的呼叫后，装船指导员立即给出了回复。

数据显示，当日，黄骅港煤炭港区共卸载煤炭37.7万吨，煤炭装船72.1万吨。

黄骅港是我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口。连日来，他们有效应对恶劣天气变化，滚动预报每天24小时天气变化，实时应对不良天气影响。

“我们将时刻坚守在一线，保质保量完成煤炭安全运输作业，为冬季电煤保供运输贡献力量。”孙锋说。（河北日报记者 戴绍志）

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