2014年2月26日，习近平总书记在北京主持召开座谈会，专题听取京津冀协同发展工作汇报，明确将实现京津冀协同发展作为重大国家战略。9年来，河北日报社用一篇篇报道记录了区域协同发展的坚实步伐、河北日新月异的变化。我想用四个“一”来描述9年来的这场伟大实践。

“一小时”联通城际。从去年12月26日开始，北京到石家庄每天开行10对直达列车，单程60分钟。由此，石家庄正式融入环首都一小时交通圈，成为河北第7个实现高铁一小时通达北京的地级城市。路网越织越密、断头路消除、通勤大巴兴起，便捷的交通缩短了时空，将三地更加紧密地联结在一起。

“一片绿”守护碧水蓝天。2016年，我和新华社记者朱峰、白林曾采写《碧树万顷护京城》，讲述了张家口打造绿色生态屏障，为北京涵养水源、防风挡沙的故事。近年来，河北围绕建设京津冀生态环境支撑区，深入推进蓝天、碧水、净土保卫战，实施了一系列重大生态治理工程。2022年，河北的PM2.5平均浓度比9年前下降了六成多，所有设区市空气质量全部退出“后十”，河北人“朋友圈里为什么不晒蓝天白云了”还成了我们记者捕捉的新闻。

“一辆车”带来一个产业集群。沧州的北京现代工厂，是河北承接的单体规模最大的产业协同项目。我们的记者曾多次走进车间，见证一排排工业机器人作业的壮观景象。这家工厂带动了上下游产业链，在当地形成了一个千亿规模的产业集群。区域协同发展带动了产业要素的有序流动，9年来，河北承接京津转入的基本单位有4.4万家，其中近八成为北京转入。

“一张卡”通行京津冀。现在，河北参保人到北京和天津看病不用在网上备案了。这个消息，在河北日报客户端和纵览客户端点击量非常高。从住房公积金“跨省通办”，到教育跨区域合作，公共服务共建共享步伐加快、基本公共服务均等化水平持续提高，群众的生活更加便捷了。

《道德经》里有一句话：道生一，一生二，二生三，三生万物。这四个“一”折射出的，是区域协同发展不断向纵深推进的“加速度”。9年来，河北坚决服从大局、服务大局、融入大局，努力在对接京津、服务京津中加快发展自己，很多地方的产业也因此实现了从无到有、从小到大、从大到强。

凡是过往，皆为序章；凡是未来，皆有可期。深入谋划和推进中国式现代化河北场景，是河北全面贯彻落实党的二十大精神的生动实践，也是推进京津冀协同发展向更高层次迈进的有效举措。

谈到推进中国式现代化河北场景，我说个数字——廊坊三河市有一家健康养护中心，里面住着近四千位老人，九成以上来自北京。河北环京的县市区，生态优美、生活成本低，适宜养老。比如承德，夏天避暑、冬天泡温泉，全域都是风景、四季皆可旅游，这对发展养老产业来说，再好不过。河北完全可以对接京津优势医疗资源，打造一个环京津的健康养老产业圈，吸引北京和天津的老人到河北养老。在疏解北京人口的同时，还可以培育河北产业新动能。这不就是“乐享河北”的生动场景吗？

再比如，河北东临渤海、环绕京津，区位优势明显；铁路里程全国第二、高速公路全国第五，交通优势十分突出，这些都是建设“物流强省”的基础。但在我看来，更大的优势在于，河北在区域协同发展中“三区一基地”的功能定位。河北今年的政府工作报告提出，要用好北京资源市场，支持石家庄、廊坊等发展现代商贸物流产业。唐山、石家庄的国家物流枢纽，保定的国家骨干冷链物流基地，廊坊的全球航空物流枢纽……这一个个枢纽，就是一个个辐射点，就是建设“全国现代商贸物流重要基地”、建设“物流强省”的发力点。

上周，河北迎来了到雄安新区考察的天津市党政代表团；本周一，河北省党政代表团到北京市学习考察。在京津冀协同发展重大国家战略实施9周年之际，三地党政代表团之间的密集交流，让我们对三地间进一步深化务实合作充满期待。未来，“瓣瓣不同，却瓣瓣同心”的协同之花必将绽放得更加绚丽多彩。

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