积极融入现代化首都都市圈丨通武廊“手牵手”，打造创新链产业链

这是一种应用于混合型超级电容器的超薄型特种材料。“这款新材料产品，大幅提升了功率密度与能量密度，可广泛用于风力发电、智能电网、航空航天等关键领域。”中轻特材相关负责人孙德文介绍，它的成功转化，得益于纸基功能新材料中试熟化基地。该基地由中轻特材联合中国制浆造纸研究院有限公司共建，并被纳入通武廊区域创新平台共享共用目录。

作为京津冀协同发展的“试验田”，通武廊地区包括北京市通州区、天津市武清区和河北省廊坊市的相关地区。为拓宽区域创新平台服务范围，廊坊市主动对接通州、武清企事业单位，共享共用创新平台。同时，积极引导本地企业与京津高校院所合作，打造重点实验室、产业技术研究院和技术创新中心等创新载体。

作为通武廊三地科技合作的重要成果之一，通武廊区域创新平台共享共用目录中已有近百家企业和平台，并且每年进行更新。其中，位于廊坊市的共享共用创新平台涵盖医药健康、生物科技、新材料等多个重点产业领域。

孙德文介绍，中轻特材纸基功能新材料中试熟化基地，配备了13条中试试验线及配套设备，可为感湿保湿材料等60余种关键材料提供中试服务。截至目前，基地累计开展京津中试服务项目14个，已有无石棉密封材料、超级电容器隔膜、纳米纤维素等6项科技成果完成中试熟化，实现首试首用。

按照《现代化首都都市圈空间协同规划（2023—2035年）》，促进功能圈创新突破高质量发展，将推动通武廊地区通过优化三地协同创新机制，发挥成本和政策双重优势，在制度创新上重点突破，营造产业发展新生态，面向生产制造应用培育协作创新平台、打造产业集群、营建应用场景，建成产业创新发展先行区。

为深化跨区域合作，三地共同制定了加快推动通武廊交界重点区域产业创新发展实施方案，提出实施重点产业链群培育、科技成果转化落地、重点园区合作共建等行动，打造京津冀重点产业链群，协同培育新质生产力。

位于三河市燕郊高新区的河北省车用自适应照明系统技术创新中心，结构设计室、光学设计室、预研发室等一应俱全，光学、电子系统的开发以及软件模拟等操作在这里进行。

该中心由海纳川海拉（三河）车灯有限公司与天津市武清区京滨工业园的海纳川海拉（天津）车灯有限公司共同建设，借力两地资源优势，转化前沿科技成果。这里拥有国内领先的生产工艺和实验能力，为两家企业各类型车灯生产提供技术支持。

如果说，海纳川海拉体现的是研发环节的跨区域协同，那么，产业链群的培育则要看生态港的企业聚集。

在京津冀联合发布的6条重点产业链图谱中，河北牵头机器人、新能源和智能网联汽车2条产业链。京津冀智能网联新能源汽车科技生态港廊坊园区，则是新能源和智能网联汽车产业链落地的重要承载空间。

自今年上半年一期装备生产线在廊坊园区正式投产，河北友升汽车科技有限公司订单整体保持了良好增长势头。

这家上海友升铝业股份有限公司全资子公司，看中的正是这里产品最快1小时即可送达京津主机厂的优势。今年年底，河北友升在廊坊园区的二期非总成生产线将正式投产，届时产线将实现从装配向零部件生产延伸，新能源汽车铝合金零部件年产能达到60万套。

聚焦重点承接汽车轻量化、电子电器、内外饰、辅助驾驶配套制造招商，京津冀智能网联新能源汽车科技生态港廊坊园区引进一批优质产业项目，已落地华田信科、瑞立美联、河北友升等代表性企业，建立常态化对接、主配牵手机制，打通京津冀一小时零部件配套圈。

“链”的建设，也在向大数据产业等新兴领域延伸。面对大数据时代生成式人工智能相关技术的快速演进，廊坊市积极推动数据领域区域协同发展，与北京市通州区、天津市武清区共同签署《关于“通武廊”数据领域一体化高质量协同发展的战略合作协议》。三地还成功争获“通武廊”跨区域数据产业集聚区建设国家级试点，联合组建“通武廊”数据产业联盟和算力产业联盟。

通武廊协同发展同频共振，离不开产业发展新生态的营造，也离不开制度创新的突破。

三地发改部门联合印发《2026年“通武廊”营商环境协同改革若干举措》，升级政务服务“区域通办”3.0版，廊坊市与北京城市副中心政务服务中心“区域通办”范围实现市域全覆盖，廊坊市政务服务“区域通办”范围在天津环廊地区覆盖率达到100%。截至目前，在廊坊市，企业和群众可通办北京9459项、天津5680项、雄安1891项政务服务事项。

探索打造通武廊地区产业创新发展先行区，廊坊将与其他两地持续推动三地规划一张图、产业一条链，实现产业相互融合、错位发展。同时，持续优化营商环境，做精区域通办，提高跨区域办事效率，让区位和资源优势真正变成发展优势、竞争优势，为京津冀产业协同发展提供支撑。（河北日报记者宋平）